由于壓縮機進行周期性的吸氣、壓縮和排氣，故主軸承所受的力也隨著活塞的位置變化而周期變化。而臥式壓縮機的結構形式決定了主軸承在其水平中線位置部分的受力較大，因此，主軸承的軸瓦采用上、下和左、右兩側的四瓣瓦組成。下瓦支承在軸承座上，用4只螺栓固定，兩瓣側瓦（或稱站瓦）靠斜鐵和斜鐵螺栓楔在主軸承和軸承座之間，上瓦用主軸承螺栓通過瓦蓋壓緊在側瓦上。潤滑油由上瓦的油孔注入。
主軸瓦用鑄鋼鑄造，內層澆鑄軸承合金。為了彌補軸瓦與軸承合金接合不牢的缺點，在軸瓦上加工出軸向和周向的燕尾槽，以增加軸瓦和軸承合金的接合力。
為了使主軸在運行時更好地潤滑，主軸與軸瓦之間留有一定的間隙，一般采用輕轉配合。根據經驗取主軸與軸瓦的間隙δ=（1/10000~1/1000）D，其中D為軸頸直徑。
①厚壁主軸瓦的拆卸與檢查
拆掉擋油蓋，測量主軸臺肩與軸瓦的軸向間隙，主軸瓦的頂間隙。拆開瓦蓋螺絲，擰緊頂絲把瓦蓋頂松，用鋼絲繩鉤住上瓦蓋的吊環(huán)，吊出瓦蓋，用塞尺測量主軸與側瓦、側瓦背與斜鐵、斜鐵與軸承座孔所在平面之間的間隙。拆掉斜鐵螺絲帽，用銅棍把斜鐵打落下去。在側瓦上擰上拴著麻繩的吊環(huán)，將麻繩松掛在天車吊鉤上。沿側瓦口切線方向提起側瓦，使側瓦繞主軸頸旋轉出軸承座至上瓦位置。當側瓦離開軸承座時，即用木棍塞在側瓦與軸承座之間，起吊側瓦、取出斜鐵，留下斜鐵位置記號。
兩邊底瓦的拆卸不能同時進行。拆卸時把天車大鉤對準主軸中心線，用鋼絲繩扣在主軸擋油槽內，鎖上落虎扣，吊起主軸（或用千斤頂把主軸頂起）。起吊前應把另一邊主軸瓦螺栓和斜鐵螺栓松掉。在特殊情況下，只需檢查某一邊底瓦時，另一邊主軸瓦的螺栓不一定也要松掉，但是主軸的起吊量應嚴格控制，不能超過1mm，因為起吊量過大可能會損壞主軸瓦及其螺栓，同時也使軸承座孔的上部分和主軸的間距太小，底瓦轉不出來。當主軸離開底瓦1mm時，即用方木或型鋼架子把主軸墊實，松開吊鉤，拆掉底瓦4個定位螺栓，同時在機座上留下底瓦位置標記。將一根8mm鉛絲兩頭穿過底瓦并打死結，一端扣在底瓦固定墊子的螺栓上，打結一端掛在天車小吊鉤上。起吊和移動小跑車，使底瓦沿著主軸旋轉到上瓦位置，再改用吊環(huán)螺栓把底瓦吊起。
②厚壁瓦軸承合金的焊補
軸瓦上的軸承合金層不夠用時、局部軸承合金碎裂或者是局部存在缺陷時，可暫時使用焊補的方法進行修復。
焊補時，應先將軸瓦上原有的軸承合金層熔化到一定的深度，再用條狀的軸承合金進行焊補。如果表面有不平現象，可加以熨平，然后按一般軸瓦加工的方法進行加工。
在采用這個方法焊補軸瓦的軸承合金層時，應符合下列條件：軸瓦上軸承合金層必須無脫層現象，并經充分脫脂；軸瓦上軸承合金層的剝落面，不超過1cm2，且在每一片瓦上不多于兩處；焊補時采用的焊補合金，應當與原來軸承上的合金牌號相同。
乙炔焰焊補軸承合金的步驟：將舊瓦的瓦背加熱，局部或全部化去原有軸承合金，之后放在10%~15%的鹽酸中浸洗5~10min，取出用熱水（70~100℃）沖洗，并用10%的堿液沖洗中和殘留在瓦上的酸，再用熱水沖洗干凈。
將錫和軸承合金分別鑄成直徑為15~25mm的長棒。
用乙炔焰掛焊0.1mm左右的底錫，然后掛焊軸承合金，使之達到要求厚度（考慮機加工量）。
焊補時，焊接速度要快，焊跡要平整排列，并防止軸承合金與瓦體受高溫影響而脫離。每次在每一邊兩端半圓弧邊緣連續(xù)焊不得超過三條焊肉。焊補完一邊后應使之冷卻，轉過來焊另一邊，直到冷卻下來，再接著焊補。整個焊補過程瓦體溫度≤200℃。
③主軸頸與主軸瓦的間隙。徑向間隙可按下面經驗公式取用：
式中D軸——主軸頸直徑，mm。一般D軸≤180mm。當 D軸>180mm時，可取δ徑=0.001D軸。
軸瓦的側間隙一般取頂間隙的1/2。
軸瓦必須有一邊是固定軸向竄量的，其軸向間隙，無明確規(guī)定時可取 δ徑≥0.001D軸。另一邊軸瓦的軸向間隙為1~3mm。
在實際使用中，壓縮機主軸頸的上瓦和側瓦間隙可參見表1。
表1 主軸頸上瓦和側瓦間隙 單位：mm
來源：化工設備筆記
（版權歸原作者或機構所有）
