【漲緊輪】
漲緊輪是帶傳動的漲緊裝置，當帶的中心距不能調(diào)節(jié)時，可以采用漲緊輪將帶漲緊。
漲緊輪一般布置在松邊的內(nèi)側，從而使帶只受單向彎曲；同時，為保證小帶輪包角不致減小過多，漲緊輪應盡量靠近大帶輪安裝。
漲緊輪主要由固定殼體、漲緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能根據(jù)皮帶不同的松緊程度，自動調(diào)整張緊力，使傳動系統(tǒng)穩(wěn)定安全可靠。
漲緊輪是汽車等零配件的一個易損件，皮帶用時間長了容易被伸長，有的漲緊輪可以自動調(diào)節(jié)皮帶的張力，另外有了漲緊輪皮帶運行更加平穩(wěn)，噪音小了，而且可以防止打滑。
漲緊輪的作用是用來調(diào)節(jié)正時皮帶的松緊度，一般跟正時皮帶一起更換，以免發(fā)生后顧之憂。其他零件無必要要換的，只要定期去保養(yǎng)即可，但是機油一定要勤換，一般行駛距離超過四千至五千公里就應該該換。
【作用】
漲緊輪的作用是用來調(diào)節(jié)正時皮帶的松緊度的，一般跟正時皮帶一起換，以免后顧之憂，其他零件無必要一定要換的，只要定期去保養(yǎng)就行了，機油一定要勤換，一般四千至五千公里就該換了。
【結構原理】
漲緊輪在實際使用過程中為了保持適當?shù)钠q緊力，避免皮帶打滑、補償皮帶磨損和老化后引起的伸長量，需要一定的扭矩。當皮帶漲緊輪運轉(zhuǎn)時，運動的皮帶可能在漲緊輪中激起振動，會導致皮帶和漲緊輪過早磨損。為此，對漲緊輪添加阻力機構。但因影響漲緊輪扭矩和阻力的參數(shù)較多，各參數(shù)的影響也不盡相同，所以漲緊輪各部件與扭矩和阻力的關系非常復雜。扭矩變化直接影響阻力的變化，而且是阻力的主要影響因素，影響扭矩的主要因子是扭簧的參數(shù)。適當減小扭簧中徑，可以提高漲緊輪的阻力值。
（來源：網(wǎng)絡）
